Жоғары кернеулі ажыратқыш (немесе жоғары вольтты ажыратқыш) - бұл қосалқы станцияның негізгі қуатты басқаратын қондырғысы, доғалық сөндіру сипаттамалары бар, егер жүйе қалыпты жұмыс істесе, ол желіден және жүктемесі мен жүктемесі жоқ әр түрлі электр қондырғыларынан үзілуі мүмкін. ток; жүйеде ақаулық пайда болған кезде, ол және реле қорғанысы апат ауқымының кеңеюіне жол бермеу үшін ақаулық токты тез өшіре алады.
Ажырату қосқышында доға сөндіру құрылғысы жоқ. Нормативтер оны жүктеме тогы 5А -дан төмен жағдайда жұмыс істеуге болатынын көрсетсе де, ол әдетте жүктемемен жұмыс істемейді, алайда ажырату қосқышы қарапайым құрылымға ие және оның жұмыс күйін бір қарағанда көруге болады. сыртқы түрі. Техникалық қызмет көрсету кезінде ажыратудың айқын нүктесі бар.
Қолданыстағы ажыратқышты «қосқыш» деп атайды, қолданыстағы ажыратуды «пышақ тежегіші» деп атайды, екеуі жиі бірге қолданылады. Жоғары кернеулі ажыратқыш пен ажырату ажыратқышының айырмашылығы төмендегідей:
1) Жоғары вольтты жүктеу қосқышы жүктемені бұзуы мүмкін, өздігінен сөнетін доға функциясымен, бірақ оның сыну қабілеті өте аз және шектеулі.
2) Жоғары вольтты ажырату қосқышы әдетте жүктемені бұзбайды, доғаның қақпағы жоқ, сонымен қатар жоғары кернеулі ажыратқыш жүктемені бұзуы мүмкін, бірақ құрылым жүктеуден ажыратылады, салыстырмалы түрде қарапайым.
3) Жоғары кернеулі жүктеме қосқышы мен жоғары вольтты ажырату қосқышы айқын сыну нүктесін құра алады. Жоғары вольтты ажыратқыштардың көпшілігінде оқшаулау функциясы жоқ, ал жоғары ажыратқыштарда оқшаулау функциясы бар.
4) Жоғары кернеуді ажырататын қосқышта қорғаныс функциясы жоқ, жоғары кернеулі жүктеменің қорғанысы әдетте сақтандырғыш қорғанысы болып табылады, тек тез үзіліс пен артық ток.
5) жоғары вольтты ажыратқыштардың сыну қабілеттілігі өндірістік процесте өте жоғары болуы мүмкін.Қысқаша тұйықталудан, шамадан тыс жүктемеден, ағудан және басқа функциялардан қорғану үшін қосалқы жабдықтары бар ток трансформаторына сүйеніңіз.
Коммутатордың жұмыс механизмдерінің жіктелуі
1. Коммутатордың жұмыс механизмінің жіктелуі
Біз қазір коммутатор әдетте көбірек майға (ескі модельдер, қазір көрінбейді), аз майға (кейбір пайдаланушы станциялары әлі де), SF6, вакуумға, ГАЖ -ға (аралас электр құрылғылары) және басқа түрлерге бөлінеді. қосқыштың ортасы. Біз үшін қосқыштың жұмыс механизмі екіншісімен тығыз байланысты.
Механизмнің түрін электромагниттік жұмыс механизміне бөлуге болады (салыстырмалы түрде ескі, әдетте маймен немесе одан да аз моторлы ажыратқышпен жабдықталған); серіппелі жұмыс механизмі (қазіргі кезде ең кең таралған, SF6, вакуум, ГАЖ әдетте осы механизммен жабдықталған); ABB жақында тұрақты магнит операторының жаңа түрін енгізді (мысалы, VM1 вакуумдық ажыратқыш).
2. Электромагниттік жұмыс механизмі
Электромагниттік жұмыс механизмі жабылу катушкасынан өтетін жабылу тогынан шығатын электромагниттік соруға толық сүйенеді және серіппені жабады және басады. Саяхат энергиямен қамтамасыз ету үшін негізінен саяхат көктеміне сүйенеді.
Сондықтан жұмыс механизмінің бұл түрдегі ток күші аз, бірақ жабылу тогы өте үлкен, лезде 100 амперден асады.
Сондықтан қосалқы станцияның тұрақты ток жүйесі шинаны басқару үшін шинаны ашып, жабуы керек, жабылатын ана жабу қуатын береді, ал басқару анасы басқару циклына қуат береді.
Жабу шинасы аккумуляторға тікелей ілінеді, жабылу кернеуі аккумулятордың кернеуі (әдетте 240В шамасында), жабылған кезде үлкен ток беру үшін аккумуляторлық разряд әсерін қолдану, ал жабылған кезде кернеу өте өткір. Басқару шинасы кремний тізбегінің төмендеуі мен анасы арқылы қосылады (әдетте 220В кернеуде), жабылу басқару шинасының кернеуінің тұрақтылығына әсер етпейді, себебі электромагниттік жұмыс механизмінің жабылу тогы өте үлкен, қорғаныс тұйықталу тізбегі тікелей жабу катушкасы арқылы емес, жабу контакторы арқылы іске қосылады.
Жабылатын контактор катушкасы әдетте кернеудің түрі болып табылады, қарсылық мәні үлкен (бірнеше К). Қорғаныс осы схемамен үйлестірілгенде, жалпы іске қосуды сақтау үшін жабуға назар аудару керек, бірақ бұл мәселе емес, сапар TBJ -ді қолдайды. әдетте бастауға болады, сондықтан секіруге қарсы функция әлі де бар, механизмнің бұл түрі ұзақ жабылу уақытына (120ms ~ 200ms) және қысқа ашылу уақытына (60 ~ 80ms) ие.
3. Серіппелі жұмыс механизмі
Механизмнің бұл түрі қазіргі уақытта ең жиі қолданылатын механизм болып табылады, оның жабылуы мен ашылуы энергиямен қамтамасыз ету үшін серіппеге сүйенеді, секіру жабу катушкасы тек серіппелі орналасу штырын шығаруға энергия береді, сондықтан секірудің жабылу тогы әдетте үлкен емес. Көктемгі энергияны жинау энергия жинайтын қозғалтқышпен қысылады.
Көктемгі энергия сақтау операторы қосалқы контур
Серпімді жұмыс механизмі үшін жабылатын шина негізінен энергияны сақтайтын қозғалтқышқа қуат береді, ал ток үлкен емес, сондықтан жабылатын шина мен басқарушы шинаның арасында үлкен айырмашылық жоқ. орынға назар аудару қажет.
4. Тұрақты магнит операторы
Тұрақты магнит операторы - бұл ABB ішкі нарыққа қолданатын механизм, алдымен оның VM1 10 кВ вакуумдық ажыратқышына қолданылады.
Оның принципі электромагниттік типке ұқсас, жетекші білік тұрақты магнит материалынан, электромагниттік катушканың айналасындағы тұрақты магниттен жасалған.
Қалыпты жағдайда электромагниттік катушка зарядталмайды, қосқыш ашылғанда немесе жабылғанда магнитті тарту немесе итеру принципі бойынша катушканың полярлығын өзгерту арқылы ашылады немесе жабылады.
Бұл ток шамалы болмаса да, қосқыш үлкен сыйымдылықтағы конденсатормен «сақталады», ол жұмыс кезінде үлкен ток беру үшін шығарылады.
Бұл механизмнің артықшылығы шағын өлшемділік, беріліс механикалық бөлшектері аз, сондықтан сенімділік серпімді жұмыс механизміне қарағанда жақсы.
Біздің қорғаныс құрылғысымен бірге біздің өшіру циклі жоғары қарсылықты қатты күй релесін басқарады, бұл оны іс-қимыл импульсімен қамтамасыз етуді талап етеді.
Сондықтан, циклды сақтаңыз, әрине, іске қосуға болмайды, секіруді қорғау басталмайды (механизмнің өзі секірумен).
Алайда, қатты релелік жұмыс кернеуінің жоғары болуына байланысты әдеттегі TW теріс конструкциясы тұйықталу релесінің жұмысына әкелмейтін, бірақ оның орналасуына әкелуі мүмкін тұйықталу тізбегіне қосылғанын ескеру қажет. Реле тым жартылай кернеуге байланысты іске қосылмады.
1. Жоғарғы оқшаулағыш цилиндр (вакуумдық доға сөндіру камерасымен)
2. Оқшаулағыш цилиндрді төмендетіңіз
3. Қолмен ашылатын тұтқа
4. Шасси (кіріктірілген тұрақты магниттің жұмыс механизмі)
Кернеу трансформаторы
6. Сымның астында
7. Тоқ трансформаторы
8. Желіде
Далада кездесетін бұл жағдайды, нақты талдау мен өңдеу процесін осы жұмыстың күйін келтіру бөлімінен көруге болады, толық сипаттамалары бар.
Қытайда тұрақты магнитпен жұмыс істеу механизмінің өнімдері де бар, бірақ олардың сапасы бұрын стандартқа сәйкес келмеді. Соңғы жылдары сапа біртіндеп нарыққа шығарылды.Құнын ескере отырып, отандық тұрақты магнит механизмінің сыйымдылығы жоқ, ал ток тікелей жабылатын шинамен қамтамасыз етіледі.
Біздің жұмыс механизмі қосылатын контактормен басқарылады (әдетте таңдалған ток түрі), ұстап тұруды және секіруге қарсы тұтқаны қосуға болады.
5. FS түрі «қосқыш» және басқалары
Жоғарыда айтқанымыз - ажыратқыштар (әдетте коммутаторлар деп аталады), бірақ біз қолданушылар электр станциясының құрылысында FS қосқыштары деп атайтынын кездестіре аламыз.
Коммутатор қымбатырақ болғандықтан, бұл FS схемасы шығындарды үнемдеу үшін қолданылады.Қалыпты ток жүктеме қосқышымен, ал ақаулық ток - тез сақтандырғышпен жойылады.
Мұндай схема 6 кВ электр қондырғыларының жүйесінде жиі кездеседі. Мұндай схемамен бірге қорғаныс жиі ақаулық ток жүктеме қосқышының рұқсат етілген үзіліс токынан үлкен болған кезде сөндіруге тыйым салу немесе тез балқитын токты кешіктіріп жою үшін қажет. Кейбір электростанция пайдаланушылары ұстау циклін қорғауды қаламауы мүмкін.
Коммутатордың сапасының нашарлығына байланысты қосалқы контакт орнында болмауы мүмкін, ал сақтау тізбегі іске қосылғаннан кейін, ол қайтып оралмас бұрын сөндіргіштің қосалқы контактісіне сүйенуі керек, әйтпесе секіруге жабылу тогы қосылады. катушка өртеніп кеткенше жабылады.
Секіруді жабатын катушка қысқа уақытқа қуат алуға арналған. Егер ток ұзақ уақыт бойы қосылып тұрса, оны күйдіріп жіберуге болады, және біз міндетті түрде ұстау циклына ие болғымыз келеді, әйтпесе қорғаныс контактілерін жағу өте оңай.
Әрине, егер өрісті қолданушы талап етсе, ұстау циклін де алып тастауға болады.Жалпы, қарапайым әдіс - реленің оң рельс әйелімен қалыпты ашық байланысын сақтайтын тізбектегі сызықты кесу.
Отладка сайтында назар аудару керек, егер қосу және өшіру жұмысы болса, позиция индикаторы өшірулі. Коммутатор катушкасының жануын болдырмау үшін оны дереу өшіру керек, бұл жерде есте ұстаудың негізгі принципі.
Хабарлама уақыты: 04-2021 тамыз